媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年

大家好，今天来为大家分享媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年的一些知识点，和金牛座媳妇当车模的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 冠军荣耀,幸得哈弗H6相伴,最美媳妇当车模!
2. 媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年
3. 媳妇当车模,告别冬天的寒冷,与朗逸纯电相聚初春!
4. 媳妇当车模,去感受爱车帕萨特新能源的独特魅力!

冠军荣耀,幸得哈弗H6相伴,最美媳妇当车模!

点进进来的是不是都是本着俺媳妇进来的[嘻嘻]，一直潜水在论坛今天冒个大泡泡，我觉得目前论坛里面应该是我媳妇最漂亮了吧！
不同意的看看俺媳妇的照片可以单练哈好吧，先说说我家的小六子吧，我家里现在有两个小六子，一个蓝色标的，一个黑色标的，当时家里有一辆奇瑞的QQ，一直是老爸开着，我开着也不像话是吧，到了我这个年龄，别人都有车，咱也得有一辆，不为别的，也得为面子吧，农村人喜欢大，反正不是我拿钱，老爸给买什么就开什么，只要不掉架子，再说了我之前也不懂车，给买个新车开就很知足了，第一辆哈弗H6在老爸全力支持下到手了（蓝标运动版

1.5T自动两驱精英型），到手之后我一直霸占着，偶尔回家的时候老爸也会开开，一开二开，总是觉得我的车比他的车好开，后来老爸就把他的QQ给换成了小六子了，我爸说咱两个是爷俩，这两个小六子也是爷俩，这两个小六子呢，就外边的车标颜色不一样其它都一样[汗]，我呢开蓝标，老爸开黑标！
言归正传，说说我的用车感受吧！
我这里说的仅仅是蓝标运动版

1.5T自动两驱精英型的感受哈首先要说的是油耗，春天和秋天的时候，不用开空调，温度适宜，这个时候是油耗最低的时候，夏季天热的时候，需要开空调，是比较费油的时候，冬天也比较费用，明显感觉出来了，冬天费油我知道和开暖风没关系，但就是费油，再有就是跑高速的时候省油，小六子的平均整体油耗在10个油左右，这个大的车估计没下来10个油的，基于这么大的SUV基本能接受，但是在个人收入来看，能少跑路还是少跑路吧[害羞]再说说外观吧，外观我个人也比较能相中了，小六子外观比较中规中矩，不像有的车设计的很张扬，我个人还是比较喜欢稳重的感觉，镀铬的大嘴进气格栅让整个车看上去比较上档次，侧面来看的话也很大气，后尾的设计也不突兀，有些车后尾很直板，小六子还有一个坡度，看上去平和多了。
空间：空间就不多说了，一个字就概括了——大内饰：内饰的话看上去比较上档次，一般黑色给人的感觉都是这个样子的，用料上也比较给力，很多地方都是软性的，比起许多合资车来说，有良心多了，不过让人不可理解的是中控屏为啥不弄大一点配置：配置方面的话最不满意的就是助力了，液压的，现在大部分都是电子的了吧，不过各有个的好处，这里提醒女士开车的话还是选个电子助力的车——轻省！
小六子其它的配置还是比较好的，胎压检测了，刹车辅助了，车身稳定系统，倒车影像，雷达等等！
值得点赞！
这个季节比较好的配置就是座椅加热，哈哈，有真皮车的都能懂得！
一起来看看我的小六子吧！

前脸给人的感觉比较稳重，镀铬的进气格栅给小六子增加了不少活力

左前——比较中规中矩

侧面——腰线没有那么多花样

后尾部——高位刹车灯，下护板，排气筒的设计看起来舒服多了

左后

右后

内饰——黑色的内饰加上亮条的装饰看起来比较大气，多功能方向盘也比较实用

空间的不错

媳妇当车模走起——压箱底私房照，今天拿出来分享一下，年轻就要分享，就要展现。
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补补妆，还得换个衣服（衣服还专门带了几套[害羞]），准备开始

准备开始了

竖版来一

横版来一

只要人美，什么衣服都能降服的了

镇楼照[嘻嘻]

媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年

2020年农历鼠年如约而至，18年九月份提车，目前行驶了一万余里程，无论外观内饰还是空间配置都很满意，

1.4T动力很够用，提速很快，双离合变速箱几乎感受不到顿挫，美中不足就是油耗高一些，市区堵车加上冬天雪地胎，好在媳妇上下班里程15公里，加油不频繁。
16年吉利推出了国产跨界SUV-帝豪GS，上市之后每年都在推陈出新上新款。
想买轿车看重的一直都是舒适和操控，以及经济的油耗，而对于追求空间、通过性的车友来讲，SUV则是他们的菜。
但是传统SUV车型有其无法避免的缺点，那就是油耗大都偏高。
这个时候跨界SUV这一细分品类就出来了，就是把SUV的优势和轿车的优势合二为一，这样就满足了车友的需求，典型代表是奔驰GLA和马自达CX-4，以及吉利16年上市的帝豪GS。
因为奔驰GLA和马自达CX-4的售价大都偏高，对于年轻消费者而言，目前的务实选择还是帝豪GS，不仅跨界外观和内饰不输合资车，空间和配置还好于合资车。
对于身边想买帝豪GS的消费者来说，其实最大的担心还是双离合变速箱。
自动挡采用格特拉克6速干式双离合，头条看多了都认为双离合变速箱不稳定，容易顿挫和过热

(干式)，其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱，也没有这么多问题，主要还是看厂家调校和离合片材质，就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与长城哈弗H9所用采埃佛8AT表现完全不同，与捷豹的8AT也完全不同风格。
所以所以说重点是看调校，并不是一味的看到双离合就吐槽。
这方面吉利厂家对这款干式双离合变速箱调校还不错。
总而言之，吉利帝豪GS表现很稳定，性价比很高，希望在2020年继续带给我们充沛动力和平稳驾驶感受。
同时在这里祝汽车之家越办越好，吉利车友新年快乐，顺利顺心顺畅。

小红灯笼高高挂，过年了

2020大吉大利

送福了

红楼，红车，红衣女子

溜背C柱

领潮版有范

尾灯和大灯风格协调，很修长

suv还得大脚好看

45度开门姿势

车门防护不到位，门槛容易脏

小辫子很可爱

后保险杠与前脸风格呼应，有个性

红地毯，很喜庆

动静正当红

镀铬双排气协调

送福了

尾箱在逢年过节稍显局促，年货没地方了。

简约大气仪表台

建议车友按照厂家参数设置胎压，过高颠簸，过低费油。

给车友送福，祝愿吉利车友2020福气满满，一路平安

媳妇当车模,告别冬天的寒冷,与朗逸纯电相聚初春!

说实话，刚开始买车的时候并没有直接看中朗逸纯电这车，我就是直接就在网上看卖的比较高的车有哪几款。
后来无意中就发现了大众的朗逸这个款车,看到了关于它的很多评价，也看了解了它的故事，现在好多人说网上对这个车的故障率还是吐槽的比较多，说它经常需要维修，故障率比较高,但我觉得价格还有各种配置,还是觉得它比较好，尤其是我们随便找到一个修车的店门，都能找到就能找到会修它的师傅，还有足够的配件,先从质量，品质上它就是一款完全符合家庭需求,这就足够了，一点我就可以让我觉的挺满意的。
在了解过汽车销量和朗逸前世今生之后，我对这款车更有信心，后来考虑到我们这里的限号，我就转变了想法,现在朗逸也出电动版的了，买一台纯电动的朗逸不是更好，好多人听说过买纯电动的朗逸，都开始各种各样的吐槽，我不管它的血统纯不纯，又不影响我操作，所以确定需要的各种需求，我最后还是买了这辆车。
虽然有一些槽点，但都不是它真正的硬伤，今天我也来好好聊聊它。

先来两张我媳妇的自拍

让我带你走进朗逸纯电的世界亮点来啦!快搬小板凳听讲了!

女司机的姿势摆的还挺正式的

这姿势怎样

开个灯看看

首先说说开了这么久的驾乘体验!座驾品质怎么样?好开才是硬道理。
朗逸纯电搭载一台最大功率100千瓦、峰值扭矩290牛?米的永磁同步电机，变道超速非常轻盈,即使是蜿蜒山路也能轻松应对。
前几天开着还去爬了一次山路，真的还挺轻松呢!

坐在后排展示下媳妇的大长腿

不过朗逸纯电的空间还是没得说的，媳妇的大长腿也装的下

后排座椅有三个头枕不错

出来展示一下车子外观吧

车身侧面比较修长

媳妇拍照不爱笑

其实笑起来很好看嘛

安全是用车永恒的课题，朗逸纯电采用4重高安全电池设计，配备4重保护，全面提高电芯的"免疫力"，在满足国标44项电池检测要求的基础上，朗逸纯电的169项测试超出国家标准3倍。
测试涵盖了防水测试、高压蒸汽、翻转实验、电池包碰撞、多轴模拟振动、跌落实验、浸入式温度冲击、温度循环实验、电芯针刺、电池火烧、电池过充等。
超出标准线的严要求只为给你更多的“安全感’'。

正脸的纯白色格栅还是很有辨识度的

腰线设计也很动感

回家啦

这车给媳妇当代步车不错吧

感觉还挺适合的

往后余生，风雪是你，荣华是你，平淡也是你～

媳妇当车模,去感受爱车帕萨特新能源的独特魅力!

我是2019年4月份入手的这款帕萨特PHEV，之前开的是朗逸，我买车其实有两点，第一就是要质量可靠，后期用车省心，第二就是内饰设计要低调有质感，当时我是开着朗逸去售后做保养，保养的间隙到汽车展厅看看，之前媳妇说了几次想换车的事，我觉得有车开着一直也就没下定决心，也看了一些车型，奈何到展厅看了帕萨特PHEV后，就被帕萨特PHEV的颜值和实力所折服终于下定决心换车，和媳妇商议后果断入手了。
我也是个车迷，经常和朋友互侃，也参加一些车友会，有大型车展也必去看看热闹，全新一代帕萨特PHEV采用流动韵律的美学设计，整车线条自然流畅，同时具有大众新能源汽车标识性的C型日间行车灯，上进气格栅与充电口融为一体，前脸极具辨识度，车身同色包围环绕车身及尾部，造型动感炫酷，令人印象深刻，专属氛围灯，让帕萨特混动版内饰尊贵又不失动感，有效提升了科技感，彰显品味。
据了解，上汽大众PHEV车型采用行业领先的三电技术，电池工艺品质更高，电芯寿命超过国际标准

1.2倍，即使每天纯电运行，8年后电池衰减仍小于20%，对电池的监测标准多达169项，超出国标100多项，测试标准更是优于国际，堪称同行业最高电池安全标准，而PHEV车型专属的

1.4T高性能发动机，通过五大技术升级，使燃烧效率更高的同时油耗降低15%，关键部位的重新设计，再搭配DQ400e6速变速箱，能够更好的与电机配合，共同输出最高达到400Nm的扭矩，这可是很多V6发动机才能达到的扭力呢，这样的动力组合使帕萨特PHEV起步更快更轻盈，换挡平顺无顿挫，高速行驶动力强，我也亲自感受到了帕萨特PHEV的舒适性及静谧性……

今天天气甚好，秋高气爽，带媳妇出来玩，在论坛上经常看其他车友晒自己的爱车，还有媳妇当车模拍的一些照片，很不错，我也来秀一秀

爱车侧面照，大家看看是不是车美人更美，哈哈

香车美女感爆棚啊，如果有媳妇当车模评选的报名，我一定参

正面照，帕萨特PHEV前格栅与智能大灯交相辉映，恢弘大气，媳妇站在中间，更添几分秀气

女生拍照果然是各种姿势，女神范十足，不像男生拍照都是比个耶

媳妇喜欢紫色，车内就换上了紫色的氛围灯，晚上更加漂亮

操控精准，女孩子开起来也很顺畅哦

后排空间很大坐着跷二郎腿完全没问题看到大长腿有木有

车美在哪个角度拍都很美

好了，关于媳妇当车模——18款的帝豪GS陪你一起红红火火过大年和金牛座媳妇当车模的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！

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