福特金牛座备胎工具放置图

五磊创造 阅读:- 2023-09-06 22:22:30
福特金牛座备胎工具放置图

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本文目录

  1. 福特金牛座备胎限速多少
  2. 没有B柱的MPV福特B-Max
  3. 怎样把2019款金牛座备胎装会装回后备箱

福特金牛座备胎限速多少

一般不超过80公里每小时。

车辆在使用非全尺寸备胎时,许用速度为最高时速不能超过80km/h。
备胎实际上是应急使用,不是长期使用的轮胎。
备胎不管宽与窄,生产厂家都有特殊的生产和使用要求。

备胎由于不是长期挂在车上运行,没有磨损,所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的,备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。
用户在使用过程中,不能因为车子跑了若干公里后,就把原胎换成备胎使用。

扩展资料:

备胎在储存过程中为了保证形状和使用,在气压上比常用轮胎高一些。
一般低压胎

没有B柱的MPV福特B-Max

最早的福特B-Max作为概念车于2011年在日内瓦车展上发布,并在随后的2012年巴塞罗那世界移动通信大会期间正式上市。
而这台福特B-Max采用的是福特B平台打造而来的紧凑MPV,同平台打造的还有国内在售的紧凑型小车福特嘉年华(Ford Fiesta),如果对B-Max的体格没有概念的话,可以参考一下嘉年华,你就知道这台B-Max究竟有多小。
但这么小的一台车,还叫什么MPV,有什么过人之处吗,要不直接入手嘉年华不就好了吗?这个问题应该困扰着很多准老公了吧,特别是已经有了孩子的人。

图:当初B-Max的设计概念草图还是很帅的,但实际效果却…不过还可以啦,并不丑,起码比雪佛兰的Meriva要好看多了。

当一个男人入手这台车纯粹是为了方便接送老婆孩子的时候,其动力表现如何,操控如何人车合一等等都是废话,最重要的是隔壁老大坐得舒服,还有方便照顾孩子。
而车身结构等细节就最能吸引买家的主意了。
而这台B-Max,从外观结构到内饰,几乎是为有家室的人打造的一样。

首先来说说B-Max的外观吧,由于车身非常短小,长宽高分别是4,077x1,751x1,604mm,如果采用前后双开门的方式显然其实用性大大降低,B柱的设计也使得进出车内的空间变窄,安装个儿童座椅时,B柱和后门也成了碍手碍脚的存在。
因此,B-Max在外观(也就是车门)的设计上继承了福特动力设计(Ford Kinetic Design)的设计理念,采用无B柱滑动式后车门的设计,侧滑后门很多MPV都有,不算什么卖点,但无B柱设计的侧滑后门设计就是其独特之处了。
这样一来,当前后门完全关闭时,其空间变得相当宽敞。
而因为采用了无B柱设计,使得B-Max的车门开口宽达

1.5米,非常轻松的便能把儿童座椅安装上去,成年人上下车也非常方便。

图:外观与福特嘉年华相差不多,但为了榨取更多的乘坐空间,从而牺牲了部分车尾行李舱的空间。

图:没有B柱,加上滑动式后车门,无论是大人或者小孩上下车都非常轻松,另外大人安装儿童座椅时也不会妨碍到。

图:全景天窗,不知道选配要多少钱?

这时问题来了,一般汽车都不会选择这种“自杀式”车门,由于没有了B柱,当遭遇到侧面撞击时,所有的冲击力完全由前后门负责抵御。
但因为很多汽车厂商为了降低成本,其车门钢板并不算太结实,因此在遭遇侧面撞击时的安全系数会大大降低,这也是为什么很少汽车会采用无B柱设计的原因。
但不要忘记敞篷车也是无B柱设计的,但其车身刚性也能得到保障。
在B-Max刚上市时,便做了欧洲NCAP碰撞测试,并获得了五星级安全评定,无论是对车内的成人、儿童还是行人,也起到非常好的保护。

说句题外话,话说国内也有类似欧洲NCAP的碰撞测试标准,也曾经有国内自主品牌汽车送到欧洲去进行NCAP,当时得到三星评定。
但这台车回到国内时便打着“荣获NCAP三星合格评定”的字样到处招摇撞骗,乍看是没什么问题,但明白告诉你们,NCAP标准是没有“合格”与“不合格”的区别,有且仅有几星几星的区别而已。
另外随着国内汽车工业的发展,国内的某些部门也开始搞个什么C-NCAP,然而不但历史没有欧洲的悠久,其标准制定也遭受各界的质疑。
此外,“研发”出C-NACP的测定机构在汽车生产环节中的角色非常重要,使人不得不怀疑这也是敛财的另外一个手段而已。
其实除了欧洲的NCAP,日本也有相类似的公益性质的汽车碰撞测试机构,但看看人家欧洲人的驾驶道德、习惯是怎样的,日本人的驾驶道德是怎样的。
再看看国内大部分人的驾驶道德,见缝就插、斑马线前不让行人、乱用大灯等等,他们自己本身都不安全,制定出来的安全标准还信得过吗?

废话说了一大段,接下来再看看B-Max的内饰吧。
尽管国内在售的福特嘉年华内部空间并不大,但从网络上的视频来看,B-Max的后排空间还是相当可观的,一个成年女性能够在后排轻松的跷二郎腿。

图:为了照顾后排空间,因此尾箱容积被压缩了一点,“仅有”318升,如果把后排座椅放到,能扩展到1,386升,但如果你选配备胎的话,尾箱空间便下降到304公升,放倒座椅后为1,372公升。

图:这个驾驶位置的景观跟嘉年华几乎完全相同。

图:内饰感觉有股浓浓的嘉年华ST的味道!

图:变速箱方面仅有五前速手排和六前速自排可选。

图:无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上,扣起来有点开敞篷跑车的味道,这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧!

此外,拥有多种变化的座椅折叠组合也能使车内的空间百变,除了搭载老婆儿子外,偶尔装装大件的家具还是非常不错。
对于一台海外售价超过11万元人民币的紧凑型小车,不在内饰方面下点功夫是不太行的。
同时,无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上,扣起来有点开敞篷跑车的味道,这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧!

图:B-Max的内部空间并不大,但设计师们尽了最大努力营造“上半身”的开扬感,这个其实非常重要,也能减少压抑感,全景天窗应该是必选项!

图:欧洲的MPV有一个特色,就是前排乘客位都能“瞬间”平躺,记得法国雪铁龙的毕加索吗?也有这个功能。

既然是一台小型的MPV,那么它的动力系统也是众多车主关注的方面。
先从配置上看,B-Max分为基本版的Studio,升级版的Zetec以及顶配版Titanium(几乎所有福特车型的顶配版都叫Titanium)。
在动力系统上,福特给出了包括汽油引擎和柴油引擎共五种搭配,在汽油引擎方面分别是

1.4公升Duratec直列四缸引擎,最大马力90匹,最大扭力12.7公斤米;

1.6公升Duratec直列四缸引擎,最大输出分别是105匹与15公斤米;最后是福特引以为豪的

1.0公升EcoBoost直列三缸涡轮增压引擎,最大输出为101匹及16.9公斤米。
在柴油动力方面,搭配

1.5公升和

1.6公升直列四缸引擎,前者最大输出为75匹、19公斤米,后者则为97匹、21公斤米。
传动方面均为前置前驱,搭配五前速手动变速箱或六前速自动变速箱。

图:四缸的汽油引擎有两款可供选择,分别是

1.4与

1.6公升Duratec引擎,分别有90与105匹的马力输出以及12和15公斤米的扭力输出。

图:而直列三缸的EcoBoost涡轮增压引擎或许是最受欢迎的配置了,

1.0公升的排量便有超过100匹与16.9公斤米的动力输出。

对于福特B-Max这种车顶比较高的紧凑型MPV,要想它像嘉年华那样好玩显然并不实际,但福特的定位却非常明确。
同平台同底盘,想玩?可以选择嘉年华!
想用?可以选择B-Max。
当时间还在2013年的时候,福特就将翼搏和翼虎两台车国产,且公布将在2015年引进金牛座(Taurus)以及B-Max,然而当B-Max看到老大哥S-Max在国内销售惨淡之后,或许内心正纠结着呢?其实看到当年S-Max在国内的售价还不算高。
五座版本的要价19.5万,而令它最终失败的原因是:时间。
早在2008年时S-Max已经引进国内,但当时国人似乎对MPV一无所知,以为买了MPV就等同于买了一台金杯面包车,当年的江淮瑞风就是最好的例子。
尽管现在国人对MPV车型钟爱有加,但也仅仅是日系品牌,说白了就是本田奥德赛(Odyssey)、艾力绅(Elysion)、杰德(Jade),高级一点的就是丰田普瑞维亚(Previa),豪华一点的也就到丰田埃尔法(Alphard)或者日产贵士(Quest)等等,欧系美系的MPV还是难以插足。
不过在入门级别MPV方面,目前看得上的也只有杰德一台了,或许B-Max在这个时候引进会是一个好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

怎样把2019款金牛座备胎装会装回后备箱

背挂式备胎的拿取方式和底挂式备胎的拿取方式。

第一步:掀开后备厢底板。

第二步:拧开固定装置。

第三步取出备胎小结:隐藏式备胎最容易拿取,而且不需要借助工具,正常开车的人不用教都会。

使用车型:部分硬派越野SUV、城市SUV优点:不占用车厢空间和底盘空间、备胎不易老化缺点:停车难度加大、走烂路可能导致尾门变形、拿取和装回比较繁琐。

第一步:打开防盗锁。

第二步:旋转后取下保护罩。

第三步:用套筒或扳手将固定螺母一一拧出。

第四步:取出备胎小结:背挂式备胎的拿取方式虽然比较繁琐,但还是一目了然的。

主要困难在于位置偏高,需要费更多力气,如果换做大型越野轮胎的话,那可真是够呛。

另外,那个保护罩装回去的时候得找准位置才能固定好。

使用车型:大部分MPV、七座城市SUV和部分硬派越野SUV。

优点:有利于车厢后部乘坐空间优化、适用于非承载式车身。

缺点:备胎易脏和易腐蚀、拿取和装回比较繁琐。

第一步:取下防尘盖,看到一个螺丝。

第二步:将螺丝套筒与螺丝口连接。

第三步:逆时针旋转螺丝套筒,备胎在钢索(或铁链)的牵引下缓缓降落。

第四步:往下拉钢索(或链),然后取出下方的卡子。

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